Elinvoimainen Turku 2025-2050

Turku kasvaa huolimatta siitä, minkälaisia linjauksia raitiotiestä tehdään. Kyse on lähinnä siitä miten nopeasti ja millä tavalla Turku kasvaa? Raitiotien suunnittelun lisäksi kasvulähtökohdaksi on otettava E18 tielinjaus sekä mahdollinen taajamajuna, lento- ja satamayhteydet. Eli kyse on laajasti ottaen seudullisesta hankkeesta, joka hyödyttää koko Varsinais- Suomea.

Kasvava Turku tarvitsee nopeat ja luotettavat sisäiset liikenneyhteydet. Raitiotiestä hyötyvät laajasti tulevaisuuden joukkoliikennekäyttäjät. Lapset ja nuoret ovat hyvin ympäristötietoisia, ja tiedostavat joukkoliikenteen hyödyt vs. yksityisautoilu ilmasto- ja ympäristömuutosta rajoittavaksi tekijäksi.

Turku tarvitsee uusia yrityksiä, joiden avulla luomme työpaikkoja. Turku tarvitsee vahvaa osaamista ja yritysten ja vetovoimaisen Turun avulla, täällä opiskelevat myös jäisivät Turkuun. Raitiotieselvityksiä on laajasti parjattu epäpäteviksi mutta ne ovat selvityksiä, jotka perustuvat laskentaan mahdollisesta asukasmäärän lisäyksestä eri skenaarioissa, oli raitiotie tai ei.

Raitiotiehanke on siis mitä suuremmissa määrin elinvoimahanke Turun kehittämiseksi kilpailukyvyltään samanlaiseksi kuin Tampere ja pääkaupunkiseutu. Raitiotie on myös kasvukäytävähanke. Aiotun reitin Varissuo-Satama alueella on useita sitä puoltavia seikkoja.

Varissuolle, suunnitellaan täydentävää rakentamista, joka toteutuu seuraavien vuosikymmenten aikana, raitiotiestä rakentuisi ensin kasvu käytävän lähempänä keskustaa olevat alueet. Alueen julkiset rakennukset ovat laajalti käyttökiellossa ja koululaiset evakossa Pääskyvuoressa. Varissuon vuokrataloyhtiöt ovat laajalti nyt peruskorjausiässä. Kun taloja korjataan myös niiden vuokrat luonnollisesti nousevat. Tarvitsemme Varissuolle erilaisia asumisratkaisuja, ei pelkästään vuokrataloja, julkisia rakennuksia, kuten koulun ja yhteisötiloja, jossa voidaan harrastaa ja kokoontua. Varha on myös luvannut oman terveysaseman Varissuolaisille. Raitiotie vähentäisi alueen eriytymiskehitystä ja saisi rakennuskannan uudistumaan tulevaisuudessa.

Itäharju ja Kupittaa tulevat rakentumaan ensivaiheessa. Kupittaalle pendelöi jo nyt päivittäin 23 000 ihmistä työpaikoilleen. Runkolinjauudistuksen tullessa voimaan ensi kesänä, Kupittaalle tulee bussi suoraan Liedosta. Skanssin alue rakentuu koko ajan lisää ja myös he hyötyisivät nopeammasta liikenneyhteydestä. Odotusarvo olisi, että ihmiset pääsisivät siitä jatkamaan matkaa joutuisasti ympäri Turkua. Kupittaalle rakentuu asuntoja, kouluja, Kompaasi 2:en, jotka lisäävät väkimäärää entisestään. On selvää, ettei sähköbussien lisääminenkään vähennä ruuhkautumista. Itäharjulle kaavaillaan asumista työpaikkoja ja mm. monitoimitalo, josta voisi löytyä se uimahalli. Kasvava Turku tarvitsee myös palveluja asukkailleen.

Keskusta-alueella raitiotie palvelisi kohdissa, joista on odotettavissa matkustajia, kuten juna-asema tai matkakeskus. Sataman päässä, joka on nyt voimakkaasti asuinrakennukseen keskittynyt se palvelisi tietysti siellä asuvia sekä paikallisia yrityksiä sekä ihmisiä, jotka suuntaavat sataman kautta pois Turusta.

Hinta, on toistaiseksi pysynyt sille asetetussa budjetissa. Se, mikä olisi hyvä huomioida kuluja laskettaessa on se tosia-asia, että yritykset jotka asettuvat raitiotien +/- 1kn vaikutusalueelle tuovat myös yhteisöverotuloja sekä maankäyttökorvauksia. Hanketta ei siis olla rakentamassa yksistään Turkulaisten veronmaksajien rahoilla. Toki, ne kaikki ovat arvioita mutta toisaaltaan, miksi ne eivät toteutuisi Turussa, jos ne toteutuvat muualla Suomessa, jotka ovat uskaltaneet investoida raitiotiehen. Lisäksi Turun tulee saada samanlainen avustus rakentamiseen, kuten muutkin kaupungit, jotka ovat raitiotieinvestoinnin tehneet.

Muu rakentaminen Turussa. Valitettavasti Turku on viimeisen 20 vuoden aikana laiminlyönyt julkisen korjausrakentamisen. Tämä on johtanut siihen, että nyt joudutaan runsaasti korjaamaan tai uusimaan päiväkoteja ja kouluja. Se rasittaa kaupunkiemon taloutta, koska samalla joudutaan maksamaan vuokraa moduuliyksiköistä rakennetuista päiväkodeista ja kouluista. Samalla rakennetaan Fuugaa (budjetissa ja aikataulussa) sekä Satamaa. Nämä ovat kaikki palveluita joita Turun asukkaat tarvitsevat ja vetovoimaisuuden vuoksi myös rakennettava.

Tulevissa vaaleissa päätetään siis paljon muustakin kuin raitiotiestä. Kouluista, päiväkodeista, kulttuurirakennuksista, liikenteen järjestämisestä, asuinalueista, viheralueista ja puistoista, kaupunkimetsistä. Ei ole sama ketä äänestetään ja toivoisin, että Turku äänestäisi kasvun ja parempien olosuhteiden puolesta.